Consigli per un montaggio corretto

Nella quarta parte della nostra serie “Tutto sulle molle a gas” abbiamo riassunto per voi tutte le informazioni relative al montaggio e alla manutenzione delle molle a gas. Inoltre, trovate consigli utili per un posizionamento corretto.

• Se possibile, fissare sempre la molla a gas allo stampo.
• Utilizzare un frenafiletti adeguato – Meusburger VBA 2M43
• Rispettare sempre le coppie di serraggio corrette come indicato.
• Dopo ogni intervento sullo stampo verificare lo stato delle molle a gas e il loro fissaggio.

VBA 2M43

Cosa fare e cosa evitare

• Non utilizzare una morsa meccanica per verificare la forza di un cilindro.

• Non posizionare la molla a gas ad angolo retto. Evitare forze tangenziali mentre lo stelo del pistone viene compresso. Applicare sempre la pressione sull’intera superficie terminale dello stelo del pistone e bilanciare il più possibile il carico sullo stampo.

• Il foro filettato sullo stelo del pistone può essere utilizzato solo per il trasporto della molla a gas. Non fissare la molla a gas con il foro filettato sulla testa dello stelo del pistone.

• Non eseguire alcuna lavorazione meccanica sul cilindro o sullo stelo del pistone.

• Evitare qualsiasi corsa di ritorno incontrollata dello stelo del pistone. La corsa di ritorno incontrollata può causare danni o effetti meccanici sul cilindro o sul relativo fissaggio.

• La molla a gas può essere riempita solo ed esclusivamente con azoto N2.

• La superficie delle molle a gas deve essere protetta da solidi e liquidi aggressivi (carbonati di sodio e cloruri). Se tali materiali vengono utilizzati per la pulizia degli stampi, è necessario rimuovere tutti i residui delle molle a gas.

• Si consiglia di fornire una riserva di corsa pari al 10% della lunghezza nominale della corsa o 5 millimetri per corse superiori a 50 millimetri.

• Non utilizzare la molla a gas a temperature superiori a 80°C/176°F.

• Non utilizzare la molla a gas a velocità superiori a 0,8 ÷ 1,8 m/s.

• Non superare la pressione di carica massima consentita indicata sul cilindro.

• Durante lo svuotamento, ruotare il cilindro e indirizzare il flusso del gas nella direzione opposta all’operatore.

• In caso di danni, la molla a gas deve essere depressurizzata immediatamente dopo il montaggio. Ciò è possibile facendo quanto segue: Aprire la valvola o perforare il tubo del cilindro sino alla fuoriuscita del gas.

Metodi di montaggio

Montaggio nel foro cieco

Accertarsi che la superficie di appoggio NON venga interrotta. Dopo ogni intervento sullo stampo verificare lo stato della molla a gas e la sua sede.

Fissaggio parte superiore

Fissaggio mediante flangia a collare

Fissaggio parte inferiore

Fissaggio mediante flangia di base

Fissaggio alla base

Utilizzare viti con lunghezza adeguata per occupare l’intera profondità del foro filettato sul cilindro.

Manutenzione

Se vengono superati i limiti di carico prescritti dalla VDI 3003 (vedere tabella), è necessario provvedere alla manutenzione. Questa può essere effettuata da Special Springs o anche in loco dopo aver ordinato il set di manutenzione appropriato, che viene fornito con le istruzioni per l’uso. Il codice del set di manutenzione (Man. Code) è indicato sulle molle a gas.

Dispositivo di scarico pressione

Per lo scarico completo della molla a gas

Adattatore per caricamento

Per ricaricare la molla a gas

Consigli per il posizionamento corretto delle molle a gas

• Lo stoccaggio in posizione retta/orizzontale non è un problema.
• Evitare un posizionamento con lo stelo del pistone rivolto verso il basso.
• Non è necessaria la conservazione in un luogo buio, ma si consiglia di evitare la luce diretta del sole.
• La molla a gas può essere conservata per 1 o 2 anni.
• La temperatura ambiente deve essere compresa tra 0° e 35°C.
• Le migliori condizioni di conservazione sono in locali chiusi, con una leggera ventilazione, privi di umidità e soprattutto di polvere. Maneggiare con cura le molle a gas per evitare ammaccature o graffi, soprattutto sugli steli dei pistoni.
• Evitare il contatto con prodotti chimici corrosivi e la loro fuoriuscita di vapore.
• Non è necessario lubrificare lo stelo del pistone. Le nostre molle a gas vengono sufficientemente lubrificate prima della spedizione.
• Si consiglia di evitare di pulire lo stelo del pistone per non rimuovere il lubrificante e causare quindi una corrosione.

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