Consejos para un montaje correcto

En la cuarta parte de la serie «Acerca de los muelles de gas» hemos resumido toda la información sobre el montaje y el mantenimiento de los muelles de gas. También encontrará valiosos consejos sobre su correcto almacenamiento.

• Siempre que sea posible, fije el muelle de gas a la matriz.
• Utilice un fijador de roscas adecuado, como el VBA 2M43 de Meusburger.
• Respete siempre los pares de apriete indicados.
• Tras cada intervención en la matriz, compruebe el estado del muelle de gas y de la sujeción.

VBA 2M43

Buenas prácticas y malas prácticas

• No utilice una mordaza para comprobar la fuerza del cilindro.

• El muelle de gas se coloca siempre perpendicular a la superficie. Es importante evitar fuerzas transversales durante la compresión del vástago del pistón. Aplique siempre la presión en toda la superficie final del vástago del pistón y equilibre la carga en la matriz en la medida de lo posible.

• El agujero roscado del vástago del pistón sólo sirve para transportar el muelle de gas; en ningún caso se utiliza para fijarlo.

• No manipule mecánicamente el cilindro o el vástago del pistón.

• Debe evitarse el retroceso incontrolado del vástago del pistón, ya que puede causar daños o fallos mecánicos en el cilindro o en sus fijaciones.

• El muelle debe llenarse únicamente con nitrógeno (N2).

• Proteja la superficie de los muelles de gas de sólidos o líquidos agresivos, como carbonatos y cloruros sódicos. Si se usan estas sustancias para limpiar la matriz, retire todos los restos de los muelles de gas.

• Es conveniente reservar el 10 % de la longitud nominal de la carrera o 5 mm para las carreras de más de 50 mm.

• No utilice el muelle de gas a temperaturas superiores a 80 °C/176 °F.

• No utilice el muelle de gas a velocidades superiores a 0,8 ÷ 1,8 m/s.

• No cargue el cilindro con una presión superior a la máxima admitida.

• Al vaciarlo, ponga el cilindro hacia abajo y dirija el flujo de gas en dirección opuesta al operario.

• En caso de avería, con el muelle montado, descargue de inmediato toda la presión. Puede hacerlo abriendo la válvula o perforando el tubo del cilindro hasta salga todo el gas. Montaje en agujero ciego

Opciones de montaje

Montaje en agujero ciego

Asegúrese de que la superficie de contacto sea CONTINUA. Tras cada intervención en la matriz, compruebe el estado del muelle de gas y que esté bien asentado.

Fijación arriba

Fijación con brida del collar

Fijación abajo

Fijación con brida con base

Fijación a la base

Utilice tornillos de la longitud adecuada para que ocupen toda la profundidad del agujero roscado del cilindro.

Mantenimiento

Si se superan los límites de carga estipulados en la norma VDI 3003 (véase el cuadro), serán necesarias labores de mantenimiento. Puede llevarlas a cabo Special Springs o incluso el propio usuario en sus instalaciones, si encarga el juego de herramientas correspondiente, que incluye un manual de instrucciones. El código del juego de mantenimiento (Man. Code) viene indicado en los muelles de gas.

Herramienta de descarga

Para liberar toda la presión del muelle de gas

Adaptador de llenado

Para rellenar el muelle de gas

Consejos para un correcto almacenamiento de los muelles de gas

• Pueden almacenarse tanto en posición vertical como horizontal.
• Asegúrese de que el vástago del pistón quede hacia abajo.
• No es necesario almacenarlos en un lugar oscuro, aunque sí es recomendable que no estén expuestos a luz solar directa.
• Pueden almacenarse durante 1 o 2 años.
• La temperatura ambiente debe ser de entre 0 y 35 °C.
• Las mejores condiciones de almacenamiento se dan en habitaciones cerradas, con una ligera ventilación, sin humedad y, sobre todo, sin polvo. Los muelles de gas deben manejarse con cuidado para evitar abolladuras o arañazos, especialmente en los vástagos de los pistones.
• No deben entrar en contacto con productos químicos corrosivos y con los vapores que emanan de ellos.
• No es necesario lubricar el vástago del pistón. Los muelles se suministran ya lubricados.
• No limpie el vástago del pistón, porque podría retirar el lubricante y favorecer así la corrosión.

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